柴油机泵车(杭州/上海多地用户推荐)

一、加油前准备​
（一）场地与环境检查​
选择安全场地：将柴油机泵车停靠在平坦、坚实且远离明火、热源、易燃物及人群密集区域的加油场地，确保周围通风良好，避免在室内或通风不畅的空间加油，以防油气积聚引发危险。场地坡度不得超过 3%，防止加油过程中泵车滑动。​
清理场地：加油前，仔细清理泵车周围半径 5 米范围内的杂物、易燃物及积水，确保加油区域整洁，无任何可能干扰加油操作或引发安全事故的障碍物。同时，在加油场地明显位置设置 “禁止烟火”“正在加油” 等警示标识。​
环境温度与湿度考量：当环境温度低于 - 10℃或高于 40℃，相对湿度大于 85% 时，应谨慎加油。极端温度可能影响柴油性能，高湿度环境易导致水分混入柴油。如确需在恶劣环境下加油，需采取额外防护措施，如对柴油进行预热（低温时）或对加油设备进行除湿（高湿度时）。​
（二）设备检查​
泵车状态检查：全面检查柴油机泵车外观，确保车身无损坏、变形，各连接部位牢固。重点检查燃油箱外观，无渗漏、凹陷等异常。查看轮胎气压是否正常，刹车系统是否有效，保证泵车处于可安全停放状态，避免加油过程中发生位移或意外移动。​
燃油系统检查：打开燃油箱盖，检查油箱内部是否清洁，有无杂质、积水或锈蚀现象。若发现油箱不洁，需先进行清理，可采用专用清洗剂或干净的布擦拭。检查燃油滤清器，若滤芯脏污或堵塞，应及时更换，确保柴油过滤效果，防止杂质进入油泵和发动机。​
静电消除装置检查：确认泵车静电接地装置完好，接地导线无破损、断裂，接地极与地面接触良好。使用静电接地电阻测试仪测量接地电阻，其值应不大于 10Ω，保证加油过程中产生的静电能有效导入大地，防止静电火花引发火灾。同时，操作人员应穿着防静电工作服和鞋子，避免自身产生静电。​
（三）油品准备​
油品选择：根据柴油机泵车使用说明书要求，选择合适标号的柴油。一般情况下，在环境温度高于 0℃时，可选用 0# 柴油；当环境温度在 0℃至 -10℃之间，应选用 - 10# 柴油；环境温度低于 - 10℃时，则需使用 - 20# 或更低标号柴油。严禁不同标号柴油混合使用，以免影响发动机性能。​
油品质量检查：在取油前，仔细检查柴油外观，应清澈透明，无浑浊、沉淀、悬浮物或异味。若柴油颜色异常（如变黑、变红）或有刺鼻气味，可能表明油品质量存在问题，不得使用。条件允许时，可使用专业油品检测设备对柴油的密度、闪点、凝点等关键指标进行检测，确保油品符合国家标准和设备使用要求。​
取油设备检查：检查加油枪、输油软管、油泵等取油设备是否完好，无泄漏、破损或堵塞。加油枪扳机灵活，关闭严密；输油软管无老化、龟裂，连接牢固；油泵运行平稳，无异响。使用前，应对油泵进行试运行，检查其压力是否正常，一般加油泵输出压力应在 0.2 - 0.3MPa 之间。​
二、加油过程操作​
（一）连接加油设备​
静电连接：在连接输油软管前，先将泵车的静电接地夹与加油设备的接地桩可靠连接，确保整个加油系统静电导通良好。连接时，应保证接地夹与金属部位紧密接触，无氧化层或污垢阻隔。​
输油软管连接：将干净的输油软管一端与加油枪紧密连接，确保密封良好，无松动或泄漏风险。然后，将输油软管另一端缓慢插入泵车燃油箱加油口，插入深度应适中，一般为加油口管径的 2/3 左右，避免过浅导致柴油溢出，或过深损坏油箱内部结构。​
开启阀门：打开加油设备的出油阀门和泵车燃油箱的通气阀门，确保油路畅通。通气阀门的开启程度应适中，既能保证油箱内气压平衡，又能防止过多油气逸出。在开启阀门时，应缓慢操作，避免因压力突变引发泄漏或其他安全问题。​
（二）加油操作​
控制加油速度：启动加油泵，开始缓慢加油。初始加油速度不宜过快，应控制在 5 - 10L/min，待燃油在油箱内稳定流动后，可逐渐将加油速度提高至 20 - 30L/min，但不得超过油泵的额定流量。过快的加油速度可能导致燃油飞溅、产生静电，增加安全风险，同时也可能使油箱内空气排出不畅，影响加油效率。​
观察油位与设备状态：在加油过程中，操作人员应始终坚守岗位，密切观察燃油箱油位上升情况，同时注意观察加油设备、输油软管及泵车燃油系统有无泄漏现象。每隔 1 - 2 分钟，通过油位观察窗或液位计检查油位，估算加油量，防止油箱加满溢出。若发现油位上升异常缓慢或过快，应立即停止加油，检查原因。同时，留意加油设备的运行声音、压力指示等，如有异常响动或压力波动，应及时停机排查故障。​
防止溢油与静电积聚：当油箱油位接近额定容量的 90% 时，应再次降低加油速度，控制在 5 - 10L/min，缓慢加满油箱。严禁油箱过满，一般应预留 5% - 10% 的膨胀空间，以防止柴油因温度变化膨胀溢出。在加油过程中，严禁对输油软管进行拖拽、扭曲或敲打，避免因摩擦产生静电。同时，不得在加油区域使用手机、对讲机等可能产生电火花的电子设备。​
（三）应对突发情况​
泄漏处理：若在加油过程中发现输油软管、加油枪或油箱接口处有柴油泄漏，应立即停止加油，关闭加油设备的出油阀门和泵车燃油箱的通气阀门。迅速使用灭火器、灭火沙等消防器材对泄漏的柴油进行覆盖、灭火，防止火灾发生。同时，组织人员用吸油毡、抹布等工具对泄漏的柴油进行清理，避免柴油扩散污染环境。清理完成后，仔细检查泄漏部位，修复或更换损坏的部件，确认无泄漏隐患后，方可继续加油。​
火灾应急：一旦发生火灾，操作人员应立即按下加油设备的紧急停止按钮，切断电源，关闭所有阀门，停止加油作业。迅速取用附近的灭火器、消火栓等消防设施进行灭火，同时呼喊周围人员协助灭火，并及时拨打火警电话 119 报警。在火灾扑救过程中，应遵循 “先控制、后消灭” 的原则，采取有效的灭火措施，防止火势蔓延扩大。​
三、加油后检查​
（一）拆卸加油设备​
关闭阀门：加油完成后，先关闭加油设备的出油阀门，然后关闭泵车燃油箱的通气阀门。关闭阀门时，应确保阀门完全关闭，无泄漏现象。​
拆卸输油软管：缓慢拔出输油软管，避免残留的柴油滴漏。将输油软管从加油枪和泵车燃油箱加油口上拆卸下来，妥善放置在指定位置，避免软管扭曲、折叠或受到损坏。拆卸过程中，若发现软管内有残留柴油，应将其排放到专门的回收容器中，不得随意倾倒。​
拆除静电连接：在确认输油软管已完全拆卸后，拆除泵车的静电接地夹与加油设备接地桩的连接，将静电接地夹妥善保管，以备下次使用。​
（二）检查燃油系统​
油箱密封性检查：再次检查燃油箱盖是否拧紧，密封垫是否完好，确保油箱密封良好，无燃油泄漏。可在油箱盖周边涂抹少量肥皂水，观察是否有气泡产生，如有气泡，则表明存在泄漏，需重新拧紧或更换密封垫。​
油路排气：对于部分需要排气的柴油机泵车燃油系统，在加油后应进行排气操作。一般可通过打开燃油滤清器上的排气螺栓或使用手动油泵泵油，将油路中的空气排出，直至流出的柴油中无气泡为止。排气过程中，应注意避免柴油溅出，同时防止杂质进入油路。​
启动检查：启动柴油机泵车，观察发动机运行状态。发动机应启动顺畅，无异常抖动、噪音或黑烟排出。怠速运行 3 - 5 分钟，检查燃油系统各部件连接处是否有渗漏现象，油压表指示是否正常。若发现发动机启动困难、运行不稳定或有异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。​
（三）清理现场​
回收设备与工具：将加油枪、输油软管、静电接地夹等加油设备和工具清理干净，放回指定的存放位置。对使用过的吸油毡、抹布等清理工具，应放入专门的回收容器中，统一处理，不得随意丢弃。​
清理场地：仔细清理加油场地，将洒落的柴油、杂物等清理干净，保持场地整洁。使用干净的水对加油区域地面进行冲洗，去除残留的油污，防止人员滑倒或环境污染。清理完成后，拆除警示标识，恢复场地原状。​
记录加油信息：认真填写加油记录，包括加油日期、时间、地点、加油量、油品标号、泵车编号等信息。同时，记录加油过程中是否出现异常情况及处理结果，以便后续查询和统计分析。​
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