柴油机应急泵在多种紧急情况下发挥着至关重要的作用，其主要作用可以归纳如下：
一、紧急情况下的关键供水与排水支持
灭火支持：
在火灾发生时，能够迅速启动，为消防系统提供稳定的水压和流量，确保消防人员有足够的水源进行灭火作业。这种独立运行的能力使得柴油机应急泵在电力系统故障或停电时依然能够正常工作，为火灾应急救援提供可靠的动力支持。
柴油机的高功率输出使得消防泵能够快速有效地输送大量水到火场，以更好地控制和扑灭火势，从而保护人员和财产的安全。
排水排涝：
在洪水、暴雨等自然灾害或事故中，柴油机应急泵可以将积水区域的水快速抽入水箱，并通过输水管路将其排出。这种高效的排水能力有助于迅速减轻险情，减少灾害对人民生命和财产造成的损失。
二、灵活部署与广泛应用
灵活部署：
不受电力线路的限制，可以灵活地布置在建筑物内或附近，以确保在紧急情况下能够迅速投入使用。无论是在偏远地区的野外作业现场，还是在城市中心的高层建筑，柴油机应急泵都能够满足不同场所的消防和排水需求。
广泛应用：
不仅应用于火灾和自然灾害的应急救援中，还广泛应用于工地、矿山和建筑施工现场等领域。在这些场所，由于施工需要或特殊环境原因，常常需要移动水源或进行排水操作。柴油机应急泵以其便携、高效的特点，满足了这些场所对于水源供给和排水的需求，提高了工作效率和安全性。
三、自动化与可靠性
自动化启动：
通常配备自动启动系统，能够在火灾或其他紧急情况被检测到时立即启动并投入运行。这种自动化的特性确保了在紧急情况下能够迅速采取行动，提高了反应速度。
可靠运行：
在设计和制造过程中注重可靠性和耐用性，能够在恶劣的环境条件下长时间稳定运行。同时，其维护和管理也相对简便，保养周期相对较长，降低了使用成本。
综上所述，柴油机应急泵在紧急情况下发挥着至关重要的作用。它是火灾应急救援、排水排涝以及各类工地和施工现场的必备设备之一。随着技术的不断创新和完善，其将在未来发挥更大的作用，为保护人民生命和财产安全做出更大的贡献。
1.3.1每艘船舶应设有符合本条要求的水灭火系统。
1.3.2消防泵的排量：
(1)② 在货船上，除应急泵外，泵的总排量应不少于该船每一独立舱底泵用作舱底抽水时所需排量的 4/ 3.但各消防泵总量不必超过 180m3/ h。1.3.3(3)②2000 总吨及以上的货船， 如任何一舱失火会使所有的消防泵失去作用， 则应有固定式独立动力驱动的应急消防泵作为替代设施，该泵应能供给 2 股水柱。该泵及其位置应符合下列要求：(a) 应急消防泵的排量应不少于本条所要求的消防泵总排量的 40%，且在任何情况下不应小于 25m3/h
综上所述，该船为2000GT以上货船，现应急消防泵排量计算如下：
1.1舱底水总管内径计算
1.2 舱底水泵排量计算
1.3应急消防泵泵排量计算：
根据上述计算结果，该船需要配备至少32.2m3/h以上排量的应急消防泵。该船新换的应急消防泵排量仅为30m3/h，故不满足法规要求，需重新配置，并提供相应船用产品证书。
持证问题
我们在营运检验过程中我们需关注船舶消防泵及应急消防泵是否存在船证不一致情况，若发生变更，则需要求船东提供设备船用产品证书，并注意相应泵的排量是否满足规范要求。
新法规要求
此外，根据《国内航行海船法定检验技术规则》2020规定，应急消防泵相关要求应符合MSC.1/Circ1388通函，也即NPSHa(有效汽蚀余量)应大于NPSHr(必需汽蚀余量)，其中NPSHr为产品固有特性，应标注在产品证书中，以便验船师查验，上文中的证书标示了自吸高度，虽可通过一定计算得出NPSHr，但严格讲，不规范。
《国内航行海船建造规范》CCS 2015第三篇第三章3.6.3通常无人的其他机器处所排水的附加要求：位于水线以下通常无人的其他机器处所(如：侧推器舱、应急消防泵舱、等等)，应设有舱底水报警装置。
我们在检验2015年7月1日之后安放龙骨的船舶时，应关注应急消防泵舱的液位报警装置是否配备。
油箱容积问题
如采用柴油机作为应急消防泵的驱动动力源，则所要求柴油机的燃油供给柜所存的燃油，应能使该泵在全负荷下至少运行3h，在 A 类机器处所或主消防泵及其电源所在处所之外可供使用的储备燃油，应能使该泵在全负荷下再运行3h。一般此类柴油机都自带油箱，按上文中所选柴油机规格计算油箱容积如下表。此处提示：要注意自带油箱容积(包括存油量)是否能满足运行6小时要求。
|
